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F1 Temporada 2016

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<no> Bottas: "Es demasiado pronto para decir dónde estamos"

Mensaje por Ares el Mar Feb 23, 2016 12:25 am

El finlandés asegura que han solventado la mayoría de los problemas del 2015




El equipo Williams ha demostrado en los últimos años que es el equipo que hace menos ruido pero siempre lucha por las posiciones delanteras. A pesar de que todavía es demasiado pronto, la cuarta posición de Valtteri Bottas en el primer día de test de pretemporada augura una buena temporada para los de Grove, con una intensa batalla con Red Bull.
Bottas, por eso, mantiene la prudencia y asegura que la temporada aún queda lejos para atreverse a hacer pronósticos. "Siempre es genial estar de vuelta al coche y es fantástico sentir que hemos hecho mejoras, pero es demasiado pronto para decir nada más que esto", asegura el finlandés.
"Las primeras impresiones del coche nuevo son buenas y creo que hemos solventado la mayor parte de los problemas del año pasado. Sin embargo, como he dicho antes, es demasiado pronto para decir dónde estamos en comparación con los demás", añade.
En cuanto al programa que han seguido hoy, Williams ha completado 53 vueltas. El FW37 ha estado detenido en varias ocasiones durante bastante tiempo por algunos problemas que esperan solventar de cara a mañana. "Nos hemos centrado en probar diferentes cosas hoy con el chasis y algunas pruebas aerodinámicas en tandas largas. Hemos tenido algunos problemas, pero para eso están los test. Esperemos que podamos hacer una tanda limpia mañana", explica Bottas.

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<no> Re: F1 Temporada 2016

Mensaje por Ares el Mar Feb 23, 2016 12:31 am

@Andeltor escribió:Gran trabajo y gran aportación Ares. Soy un apasionado del automovilismo, y nos veremos asiduamente por aquí. Ya tengo para entretenerme un ratito.

Si necesitas este espacio para algo, borra el post sin problemas.

Saludos, master.
Pues a disfrutar, seguro que si nos veremos, por que podre las carreras!

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<no> Re: F1 Temporada 2016

Mensaje por Ares el Mar Feb 23, 2016 12:40 am




















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<no> Re: F1 Temporada 2016

Mensaje por Ares el Mar Feb 23, 2016 1:09 am
























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<no> Re: F1 Temporada 2016

Mensaje por Ares el Mar Feb 23, 2016 1:22 am










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<no> Re: F1 Temporada 2016

Mensaje por Ares el Mar Feb 23, 2016 1:44 am


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<no> Re: F1 Temporada 2016

Mensaje por Ares el Mar Feb 23, 2016 1:44 am


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<no> Re: F1 Temporada 2016

Mensaje por Ares el Mar Feb 23, 2016 1:45 am








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<no> Toro Rosso vuelve a fijar la quinta posición como su objetivo en 2016

Mensaje por Ares el Mar Feb 23, 2016 2:00 am

Franz Tost confía en la fiabilidad de Ferrari para asentar al STR11 en la zona de puntos

"Esperamos terminar todas las carreras. Si es así, estaremos entre los cinco mejores"

Sainz y Verstappen, claves del éxito: "Son talentosos y ahora ya tienen experiencia"


Franz Tost, jefe de equipo de Toro Rosso, ha vuelto a fijar el quinto puesto en el Campeonato de Constructores como su objetivo para la próxima temporada 2016. Pese a que los problemas de fiabilidad del motor Renault impidieran a la formación de Faenza cumplir con esta ambiciosa meta en 2015, Tost se ha mostrado confiado en que el cambio a la unidad de potencia de Ferrari asentará al STR11 como la referencia competitiva en la zona media de la parrilla.
"Esta temporada, el objetivo es también quedar entre los cinco primeros. El año pasado no pudimos conseguirlo simplemente porque no tuvimos la fiabilidad que necesitábamos para conseguir este objetivo. Tuvimos doce abandonos: dos causados por los pilotos pero el resto del equipo. Espero que este año veamos la bandera a cuadros en todas las carreras, y si ese fuera el caso, estoy convencido de que el equipo está en disposición de terminar en entre los cinco mejores", explica Tost.
Si bien Max Verstappen fue capaz de terminar cuarto en los Grandes Premios de Hungría y Estados Unidos, la buena base evolutiva del motor Mercedes permitió que Force India y Lotus relegaran a Toro Rosso hasta la octava posición en la clasificación de marcas. Desde Faenza achacaron este eposidio a las malas prestaciones del propulsor Renault y su falta de aclimatación de la naturaleza del STR10, considerado por algunas voces autorizadas del paddock como uno de los tres mejores chasis del Campeonato.
Dos cara al 2016, Tost apuesta por el talento de sus pilotos y la constancia de Ferrari para dar un importante salto de rendimiento en la parrilla. "Creo que el STR11 es un coche competitivo. Todos los datos de la parte aerodinámica muestran resultados bastante buenos. Además, estamos juntos con Ferrari, lo cual seguro que nos ayuda a mejorar el rendimiento. Y encima tenemos a dos pilotos altamente talentosos que mostraron un buen rendimiento el pasado año", apunta el austriaco.
Además del apartado mecánico, en Toro Rosso depositan la responsabilidad de ser la quinta fuerza competitiva de la parrilla sobre las actuaciones de Carlos Sainz y Max Verstappen. "Ahora tienen experiencia porque es su segunda temporada. Se conocen todos los circuitos, saben cómo trabaja el equipo y conocen su vida en la Fórmula 1. Por ello, también espero un muy buen rendimiento por su parte", sentencia Tost.

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<no> Celis Jr estrena el VJM09: "No podía haber sido un mejor día"

Mensaje por Ares el Mar Feb 23, 2016 2:01 am

El mexicano ha terminado quinto tras poner los neumáticos blandos al final del día




Alfonso Celis Jr. ha sido el encargado de estrenar el nuevo Force India, el VJM09. La formación de Silverstone ha trasladado a 2016 las buenas sensaciones de 2015, y ver como Celis no a tenido ningún problema mecánico ha sido algo positivo para Force India y para el mexicano.
"Estoy muy contento en general del día, de cómo fue, que pudimos cumplir todos los objetivos como equipo", comenta el mexicano ante la prensa. "Lo importante era cumplir los planes, las cosas que teníamos en mente. Ver también que el coche fuera fiable y así fue. No podría haber pensado un mejor día", recalca.
El día para el piloto de desarrollo de Force India ha sido muy movido, con mucho trabajo por delante. No sólo por la presión extra de estrenar el nuevo monoplaza, también estaba el aprendizaje forzado que debía hacer y el feedback que dar a los mecánicos. Los datos han sido más que positivos para el equipo, y Celis se baja contento del monoplaza. En la parte final del día, Alfonso pudo hacer varios intentos a máxima potencia
"Muy contento de al final de poder juntar todos los sectores. En general, estoy muy agradecido con el equipo por la oportunidad. Creo que es un gran inicio tanto como para mí como para el equipo", corrobora el mexicano. "Tenemos un coche rápido y fiable, que es lo más importante. Por la mañana estuve haciendo diferentes pruebas, con diferentes sensores, comprobando que todos los sistemas funcionases. Ya por la tarde más de lo mismo, con test aerodinámicos. Por la mañana habíamos probado el agarre mecánico, por la tarde agarre aerodinámico. Al final pude hacer 'performance runs', con lo que estoy satisfecho por el día en general", resume.
El salto entre el GP3 y el F1 es visible, con lo que Celis tuvo que prepararse físicamente. El piloto de Force India afirma que "se nota más el desgaste mental, pues el F1 va más rápido que los coches a los que estoy acostumbrado, sobretodo cuando pusimos toda la potencia. ¡Y se nota bastante!" Físicamente se siente preparado, y en Force India rodará el próximo jueves y algunas sesiones libres del viernes en los Grandes Premios.
"La idea es seguir desarrollando el coche y aprender de la F1. De ahí a los libres del viernes", comenta Celis sobre el trabajo que le queda en esta pretemporada. Cuando se le pregunta en qué sesiones libres participará, el mexicano no fija ninguna en especial. "No sé todavía cuales, pero bueno, estoy muy emocionado sabiendo que ahora que tenemos un coche muy sólido y yo voy ganando experiencia", concluye.

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<no> Pérez quiere volver al podio: "Hay que superar a Williams y Red Bull"

Mensaje por Ares el Mar Feb 23, 2016 2:09 am

El mexicano es optimista y ve "posible" luchar por el cuarto puesto en el mundial de marcas

Para ello, insta al equipo a ser competitivo en Australia: "Debemos pelear desde el principio"

"Quiero mejorar lo que hice en 2015; no será fácil, pero ojalá sea el mejor año de la historia"




Sergio Pérez se ha mostrado confiado en que Force India será capaz de dar un paso hacia adelante en la parrilla hasta superar a equipos como Williams o Red Bull. Según ha explicado el mexicano ante los medios desplazados al Circuit de Barcelona-Catalunya, la buena base competitiva del VJM09 sugiere que el 2016 puede ser al año de su consagración como uno de los pilotos más prometedores de la parrilla actual, llegando incluso a afirmar que conseguir podios será un objetivo "posible" si logran desmarcarse de la zona media de la parrilla desde los primeros Grandes Premios.
Preguntado por LaF1.es sobre la posibilidad de afianzarse definitivamente en la lucha por los tres primeros puestos, Pérez ha insistido en que la evolución del equipo invita al optimismo de cara a la nueva temporada. "Es posible ir hacia adelante. El año pasado terminamos quintos en constructores, y para ir hacia adelante tenemos que ganar a Williams y Red Bull. Son los equipos con los que tenemos que estar peleando desde el inicio de la temporada", sostiene Checo.
La expectativa de convertirse en un firme aspirante al podio choca frontalmente con los graves problemas de rendimiento que arrastró Force India durante los test invernales del 2015. En aquel momento, la formación hindú no estrenó su nuevo coche hasta la última tanda de pruebas y sus registros en la cita inaugural de Melbourne apenas superaban por unas décimas a los del MP4-30 de McLaren-Honda.

No obstante, la introducción de un nuevo paquete aerodinámico en la gira europea consiguió asentar a Hülkenberg y Pérez en la zona de puntos, e incluso el mexicano fue capaz de subirse al podio en el Gran Premio de Rusia gracias a una arriesgada estrategia con el neumático blando. De cara al 2016, en Force India apuestan por continuar este progreso y arrancar la temporada en disposición de acercarse a las primeras posiciones de la parrilla.

"Si echas la vista atrás al pasado año, empezando los test invernales como estábamos y lo difícil que era la situación, hay una diferencia masiva. Espero que esto se refleje en los resultados. Vista la temporada tan difícil que tuvimos en 2015, acabamos teniendo el mejor año de la historia del equipo, así que esperamos hacerlo mejor este año", explica Pérez a tenor de este asunto.
Conseguir buenos resultados en la primera mitad del año será trascendental para intentar optar al cuarto puesto en el mundial de constructores, según Pérez. "Veremos cuán competitivos somos al principio de la temporada con este nuevo coche, pero soy optimista de que podemos tener un buen arranque. No va a ser fácil mejorar lo que hicimos el próximo año, pero confío en el equipo y espero que pueda ser el mejor año de la historia para todos nosotros".
"Quiero mejorar lo que hice el pasado año, y principalmente como piloto de Fórmula 1 nunca sabes cuán competitivo va a ser tu coche, pero quiero mejorar como piloto en todos aspectos. (…) Trabajaré duro para intentar ser más completo y creo que el nivel que alcancé el pasado año en términos de pilotaje fue bastante bueno, así que deseo mejorarlo", sentencia.

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<no> Pérez y Hülkenberg lamentan su ausencia en el primer día de test

Mensaje por Ares el Mar Feb 23, 2016 2:19 am

Esta semana, Celis se sube al coche hoy y el jueves; los titulares sólo lo harán un día

Hülkenberg: "No es algo ideal, pero es lo que ha elegido el equipo y debemos ir con ello"

Pérez reconoce que "no es fantástico", pero entiende los beneficios detrás de la decisión




Después de que Alfonso Celis inaugurara esta mañana la actividad del equipo Force India en los test invernales del Circuit de Barcelona-Catalunya, Nico Hülkenberg y Sergio Pérez han expresado su frustración por no haber sido los encargados de debutar con el nuevo VJM09. Celis, quien ejerce a partir de este año el rol de piloto de desarrollo, también se subirá al monoplaza en varias sesiones de entrenamientos libres, un panorama que no ha satisfecho en gran medida los intereses de ambos pilotos titulares.
La planificación de Force India para la primera tanda de pruebas en Montmeló otorga al mexicano dos días de actividad en el asfalto frente a la única jornada que completarán Pérez y Hülkenberg el martes y el miércoles, respectivamente. Pese a que Celis se ausentará en la segunda semana de test, Hülkenberg confiesa que la falta de rodaje no es idónea en su preparación de cara al Gran Premio inaugural de Australia.
"No es ideal, por supuesto. Hoy hay muchas pruebas en vueltas de instalación, así que hay un poco de tiempo que no perjudica demasiado. Eso es lo que ha decidido el equipo y con lo que iremos", ha explicado el germano ante la prensa desplazada al Circuit. Por su parte, Pérez no se muestra conforme con la decisión aunque entiende su significado para los intereses de Force India. "Quiero pasar el máximo tiempo posible en el coche, pero a veces no es posible y es entendible desde el punto de vista del equipo", añade.
"Siempre ayuda tener algunos beneficios financieros desde esa perspectiva. Creo que también es importante darle algunos días, especialmente porque va a pilotar en algunos Libres 1, así que tenía que tener la experiencia con el coche. Obviamente, Creo que el equipo ha encontrado un buen equilibrio, así que miremos hacia adelante y maximicemos los tres días que tendré en el coche", apuntaba el mexicano en defensa de su compatriota Celis.
El trabajo de Pérez en pretemporada se limitará a tres apariciones sobre la pista, aunque el mexicano insiste en que celebrar dos jornadas de cuatro días es suficiente para la preparación de todos los equipos. "No es fantástico, pero al final es lo mismo para todos. Posiblemente afecta más a equipos con más presupuesto que a nosotros, pero no estoy realmente en contra. Creo que, aún y todo, hay suficientes test y tienes tiempo suficiente para prepararte de cara a la primera carrera", confiesa.

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<no> Hamilton mete miedo: "El W07 en sí es un coche mejor en general"

Mensaje por Ares el Mar Feb 23, 2016 2:24 am

Lewis Hamilton ha completado 156 vueltas en el primer día de acción del Mercedes W07

Ha acumulado 721 kilómetros -el doble que sus rivales- sin ningún problema mecánico

Se siente cómodo con su nuevo chasis y se aventura a afirmar que es mejor que el de 2015

Su equipo pide calma ante la incógnita del rendimiento de sus principales rivales




"Nunca he tenido un primer día de entrenamientos como el de hoy". Con esta frase Lewis Hamilton ha sintetizado el estreno soñado de su nueva flecha de plata, el Mercedes W07. Pese a la juventud de su chasis, el inglés ha completado 156 vueltas sin ningún problema mecánico y ya se ve capacitado para afirmar que el coche supone un paso adelante en relación a su predecesor, el todopoderoso W06 con el que su equipo consiguió 16 victorias de 19 posibles.
Hamilton siente que el W07 es un paso adelante en todos los sentidos. Está contento con su nuevo motor, del que dice que es tan potente y competitivo como el anterior. Cree que la aerodinámica y la construcción del coche también son una evolución positiva. Su equipo adopta un perfil discreto al hacer predicciones y recuerdan que es imposible hacerse una idea clara del rendimiento de sus rivales, pero el tricampeón no puede evitar sonreír al hablar de su nuevo juguete.

"Ha sido un día fantástico", ha dicho en su encuentro con los medios de comunicación. "Nunca había tenido un primer día de entrenamientos como el de hoy. Hacer tantas vueltas y no tener problemas es alentador. Para mí, la motivación estaba en que el coche llegara lo más lejos posible en cuanto a distancia. Y sí, 150 vueltas son bastantes en este circuito".
"El coche en sí es una mejora en general. El monoplaza es mejor desde el punto de vista mecánico. El packaging es mejor, es más fuerte que el del año pasado. La sensación del motor es exactamente la misma. Ya hace un tiempo que Mercedes fabrica el mejor motor y éste es muy potente. La sensación es igual que la del año pasado".
Mercedes ha conquistado los dos últimos Campeonatos con diseños muy superiores a los de la competencia, pero si algo demuestra la experiencia es que los de Brackley siempre son capaces de reblar el clavo y encontrar un extra de rendimiento. Hamilton se siente orgulloso de que su equipo sea tan atinado desde el punto de vista de la ingenería.
"Mejorar es difícil, pero siempre buscas la perfección. Año a año persigues un objetivo que siempre se aleja un poco más. Cada año nos enfrentamos a nuevos desafíos. Es por eso que este deporte es tan grande, porque tu objetivo siempre está en movimiento. Dar estos pasos supone un trabajo enorme, cada vez es más difícil encontrar mejoras, pero es por eso que hoy es tan alentador".
Hamilton ha completado hoy 721 kilómetros, una distancia equivalente a dos Grandes Premios. Pese a este esfuerzo, el inglés no se ha sentido fatigado en absoluto. Lo atribuye principalmente a su preparación física, aunque admite que en el pasado no le hubiera resultado tan sencillo soportar este nivel de esfuerzo.
"Me acuerdo de mi primer test con un Fórmula 1 en este circuito, fue en 2006. Entonces las dos últimas curvas eran las antiguas, el circuito era mejor. En aquel circuito no hubiera habido forma de hacer 156 vueltas, pero el entrenamiento ha valido la pena. El primer día siempre es una incógnita, pero lo de hoy demuestra de qué es capaz este equipo y lo concentrados que están todos sus individuos".
Lewis Hamilton sentenció el Mundial de 2016 en Estados Unidos, pero no volvió a conocer la victoria en lo que restaba de temporada. Admite que se relajó y que no rindió al 100%, aunque deja bien claro que está mentalizado para volver a dominar la Fórmula 1.
"Después de que ganase el Campeonato, lo disfruté tanto dentro como fuera de la pista. Aun así, cumplí mi trabajo y sumé los puntos para el equipo. Ahora me siento fuerte y decidido. Ganar forma parte de mi ADN, no es que de repente tenga que reinventarme para recobrar la motivación. Estoy seguro de que este año la competencia será más fuerte que nunca y quiero asegurarme de que yo también lo soy".

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<no> McLaren ha completado su primer día de test de pretemporada, con un día positivo, aunque no exento de problemas

Mensaje por Ares el Mar Feb 23, 2016 2:34 am

El equipo McLaren ha comenzado la pretemporada poniendo en pista McLaren-Honda MP4-31 con Jenson Button al volante para el primer día. El equipo centraba la jornada hoy en la comprobación de sistemas para garantizar su correcto funcionamiento y recoger datos. McLaren no estuvo libre de un pequeño problema por la mañana, por lo que debieron volver al garaje, haciendo saltar algunas alarmas de recuerdo a la pasada temporada, aunque lo solucionaron y pudieron volver a pista, rodando ya sin problemas. Por la tarde comprobaron la telemetría, la correlación del nuevo paquete aerodinámico entre otras pruebas. Ahora estudiarán los datos para mañana. Pero a priori las sensaciones parecen de progreso.





Jenson Button ha sido el encargado de probar por primera vez el MP4-31, en el primer día de test en el Circuito de Barcelona-Catalunya completando un total de 84 vueltas y finalizando con la sexta posición de la jornada. El campeón del mundo del 2009 asegura que ha echado de menos la F1 durante el invierno por lo que regresar hoy le parece genial. Ha trabajado en las comprobaciones y asegura que hay destacables diferencias con el monoplaza del pasado año. Está satisfecho de su primer día que califica de positivo, consistente y mejor que el pasado año.



Jenson Button: “He echado mucho de menos la Fórmula 1 en los últimos meses – parece que el descanso más largo que he tenido en mi carrera – así que es genial estar de vuelta, al estar en el coche, y obtener algunas vueltas en mi haber. Hoy ha sido todo acerca de las comprobaciones del sistema y probar cosas nuevas, hay un montón de diferencias con este coche, y con el motor. Lo destacable es que ha sido un muy positivo de puesta en marcha hoy. Ha sido muy consistente durante todo el día, no tuvimos problemas, y fue un poco mejor en las tandas largas que el año pasado. Esto es bueno, porque nos permite ver otras debilidades en el coche que aún tenemos que mejorar. En general, un buen día en realidad y estoy bastante contento. En términos de ritmo, ¿quién sabe? No vamos por ahí para establecer un tiempo de vuelta, nos estamos enfocando en los chequeos y tener los ingenieros hablándome, ya que hay tantas cosas diferentes electrónicas que estamos tratando, lo cual es muy interesante. Hemos completado cinco vueltas más hoy de lo que hicimos en los primeros cuatro días de pruebas el año pasado, ¡lo cual es sin duda una mejora! Mientras podemos ver mejoras, y la sensación de que el coche sea buena, es algo de lo que construir”.



Eric Boullier, director de McLaren-Honda: “Hoy fue un buen día; tuvimos algunas buenas vueltas en nuestro haber, lo cual es alentador para el primer día de pruebas, y una mejora respecto al año pasado. Los primeros datos que hemos reunido hoy del coche son positivos, ya que existe una clara correlación entre los datos de la fábrica y lo que hemos visto en la pista. Hoy en día, al igual que los próximos días, estamos poniendo a prueba, y nos concentramos en eso: la prueba. Es imperativo haber completado todas las comprobaciones del sistema necesario, recopilar los datos necesarios y correlacionar los números con lo que esperábamos de nuestras preparaciones durante el invierno. En general, no estamos en condiciones de construir expectativas – son días muy tempranos, pero antes de pensar en el rendimiento, primero tenemos todas las herramientas y los datos a nuestra disposición. Hoy ha sido un primer paso en la dirección correcta, pero hay un largo camino por delante, y estamos tomando las cosas día a día”.



Satoshi Nakamura, jefe de ingenieros, Honda: “Estamos encantados de tener un día sólido de pruebas en nuestro primer día de vuelta. Con 84 vueltas de rodaje, hemos sido capaces de correr a través de todos los controles necesarios del sistema de la unidad de potencia, y completar el programa de ejecución de la unidad de potencia para hoy. Tuvimos problemas del sensor de presión del acelerador, esta mañana, pero hemos sido capaces de rectificar rápidamente, y los períodos de tanda larga en la tarde nos ayudaron a modificar y dar forma a nuestros valores de desarrollo. La información recibida de Jenson hoy ha sido positiva, por lo que creemos que vamos en la dirección correcta. Esperamos continuar nuestro progreso futuro paso a paso”.



Mañana Fernando Alonso relevará a su compañero para ponerse a los mandos del McLaren-Honda en la segunda jornada de test de pretemporada.

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<no> Renault Sport F1 ha completado completó su primer día de pruebas en el Circuit Barcelona-Catalunya en su regreso como equipo a la parrilla

Mensaje por Ares el Mar Feb 23, 2016 2:39 am

Renault Sport F1 ha completado el primer día de test de pretemporada en Barcelona, tras su regreso como equipo a F1. Con Jolyon Palmer a los mandos del monoplaza, también debutando como piloto oficial de Renault. Ha completado 37 vueltas, mientras trabajaban en la evaluación de instalación de software, y las calibraciones. El día trascurrió con algunos problemas, pero esperan seguir progresando en el trabajo mañana y conseguir sumar más vueltas.




Jolyon Palmer está encantado con su primer día de pruebas en el que aunque no han seguido un exhaustivo programa, han podido estar desde primera hora en pista, con algún problema, pero espera con interés regresar a pista mañana.



Jolyon Palmer: ”Fue genial salir a la pista por primera vez en el coche con el que voy a competir esta temporada. No teníamos demasiada emoción en el programa para ejecutar a través de hoy y fue un tanto inconexo, pero era el primer día de pruebas y hemos completado aspectos valiosos de la pretemporada para construir hoy. Estoy deseando tener más rodaje en el coche mañana”.



Nick Chester, director técnico de chasis: “Hoy vimos los primeros pasos del RS16, un coche que ha sido entregado por todos en Enstone y Viry en un muy corto pero exigente período de tiempo. Fuimos acordes a nuestro programa de hoy, pero fue un testimonio de todo el trabajo duro de todo el mundo involucrado, por lo que pudimos salir a la pista a las 9 am. Experimentamos una serie de problemas crecientes hoy, principalmente en el lado del software, y estamos mirando adelante a conseguir algunas vueltas más en el tablero de mañana”.



Mañana de nuevo Jolyon Palmer estará a los mandos del monoplaza para el segundo día de test de pretemporada.

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